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自动空调与手动空调区别 是不是很鸡肋

2015年11月26日 08:38 来源:西安审车网 阅读次数:字号: |


  过去的空调很简单,只有温度和风量大小两挡。后来出现了自动空调,多了一个“AUTO”按钮,玩法就不一样了。
  
  传统空调,当你调好一个温度(或者一个档位),空调就以恒定功率工作,然后再调风量。不过,风量调得越大,并不意味着温度调节效果越好,因为如果空调效率不足够,你一味地调大风量,只会让吹出来的风没有得到足够的调温,整个车厢也不会快速达到你想要的温度。
  
  所以当车内很冷/热时,一般我们要把温度调到最低/高,但风量不要调最大,一般是中间挡就行。
  
  当温度达到到舒适体感的时候,手动空调就需要再次调节去保持车内恒定的温度。所以自动空调的诞生就是为了节省快速调温和再次恒温的步骤。
  
  对于有自动空调的车辆,玩法就简单许多——在“AUTO”模式下,空调会自动运作,将车内温度保持在设定值范围内。有些车改变风量,有些改变制热/冷程度,两者都可以实现保持温度的效果,用户别管它用哪种,总之能恒温就是。近年还流行变频压缩机,可以更精密地调节制冷量变化,自动恒温的效能更好,也更节能。
  
  身边很多人明明车子有自动空调,却很不习惯用“AUTO”挡,这是因为每次上车一按“AUTO”,风量就会立即变得很大,令人觉得它很神经。实际上这是因为刚上车时,车厢实际温度往往比设定的温度有很大差距,自动空调只是竭尽全力想尽快达成主人给出的目标而已。如果嫌它滋扰,可以在刚上车时手动介入,要么将风量减小点,要么将设定的温度调高或者调低些,都可以让自动空调“平静”下来,等车厢显著调节了,再把温度设定在合理值同时按下“AUTO”。
  
  对于较长时间(超过半小时)的驾驶旅途,强烈建议用“AUTO”功能。也许刚开始的几分钟,你会觉得空调风量太大造成滋扰,但当温度达到了恒定值后,你就不再需要去操心空调了,可以更专注于驾驶,车内不会忽冷忽热的。反观那些坚持手调风量的人,因为空调不恒温,必定每隔一小会儿就要去摆弄一下空调,那是自作聪明。
  
  最后说一下送风模式。空调最常见的送风模式是上、中、下三个送风口,上是吹风挡,中是吹身体和脸,下是吹腿部空间。风挡出风口一般不要人为打开,因为很容易引起前风挡起雾。如果风挡已经起了雾,打开上出风口通常能够快速除雾,但雾气消除后就要关掉。中出风口是主力,直接吹脸吹身,这个不多说。下出风口除了吹脚,也能起到让中出风口不那么大风的效果,冬天如果开暖风也可以先开下风口,因为暖风是从下往上渗的。
  
  自动空调的车,“AUTO”通常都包含了送风模式的自动调节,所以也不需要人为改动送风模式。有些人开着很高级的车,却常常遭遇风挡起雾的烦恼,十有八九又是自作聪明设定了出风模式,解决方法通常就这一个:按“AUTO”。
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