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新政策出台:购买新车车辆购置税到底能省多少

2015年10月10日 08:49 来源:转载 阅读次数:字号: |


  9月29日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议上一系列决策中不乏与汽车行业相关政策,确定支持新能源和小排量汽车发展措施,促进调结构扩内需。概括来讲,其核心思想可以总结为促进新能源和小排量汽车发展,淘汰超标排放汽车。至于具体细则,相信以下一条政策无疑最受汽车消费者关注:从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策!
  
  对于新能源汽车的扶持方案
  
  1、完善新能源汽车扶持政策,支持动力电池、燃料电池汽车等研发,开展智能网联汽车示范试点。
  
  2、机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求,加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度,对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。
  
  3、创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。
  
  对于1.6升及以下排量车型的扶持方案
  
  从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
  
  对于淘汰营运黄标车的政策
  
  1、加快淘汰营运黄标车,开展清理整顿专项行动。
  
  2、对进度严重滞后省份要强化问责。在现有资金支持基础上,允许地方政府将盘活的财政存量资金用于推动淘汰工作。
  
  3、确保完成到2017年全国基本淘汰黄标车任务。
  
  关于国家这几项新政策的解读,基本围绕着缓解能源和环境压力,促进消费和带动经济增长而来,希望能解决目前存在的经济矛盾点和棘手的环境问题。
  
  本次的购置税减半政策到底怎么算?能省多少钱?
  
  为了刺激近期低迷的车市,政府出台的这个购置税减半政策到底能给普通消费者带来多少实惠?能省多少钱?下面就给大家说个明白。
  
  1、首先来看看这个购置税减半的通用执行标准与公式。因为机动车销售的专用发票中均包含了增值税税款,那么在计算征收车辆购置税时,必须将17%的增值税剔除。
  
  2、车辆购置税=购车款/(1+17%)× 购置税率(调整前购置税率为10%,调整后为5%),相当于优惠了4.273%的购车款,比如售价十万元的车,能够便宜4273元。
  
  与2009年的购置税优惠措施在效果和目的上有啥区别?
  
  2015年的这次购置税减半政策,与曾经2009年的购置税优惠措施在效果和车市热度上其实有一定的区别。
  
  注:2009年1月12日至12月31日期间,国家曾经对1.6升及以下排量乘用车施行减税政策,按照5%征收购置税。2010年1月1日至12月31日期间调整为按7.5%征收。
  
  2009年汽车销售达到1364.5万辆,并稳定全球第一。1.6升及以下小排量乘用车销售719.55万辆,同比增长高达71%,占乘用车总量的70%。
  
  2015年1-8月,1.6升及以下乘用车销售869.87万辆,占乘用车市场的68.05%,销量同比增长5.07%,小排量车型销量占有率下降,SUV车型则持续热销。
  
  持续的高速增长,让中国车市逐渐露出了疲态,增长的幅度与速度均放缓。本次的购置税减半政策,究竟会给车市带来多大的促进作用,目前依旧需要持谨慎的观望态度。
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